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テーブルセッティング テーブルセッティング什器・食器・備品類 朝食のセッティング ア・ラ・カルトのセッティング フルコースのセッティング セッティングの際は、食器類は必ずトレイを使い、素手で持ち運びしてはならない。シルバー類、チャイナ類、グラス類などは、汚れや破損に十分注意し、点検しながら行う。 また、テーブルセッティングの方法は、レストランの料理の内容、形式によって違ってくる。例えば、カスターセット(塩、胡椒入れ)のみがセットしてあって、注文後に必要なセッティングをするレストランもあるし、フルコースに必要なセッティングがしてあって、注文後に不要なものを下げるレストランもある。グラスの位置やデザート用のナイフ、フォークの位置もレストランにより異なる。 什器・食器・備品類 レストランや、宴会、パーティなどで使用される食器を大きく分類すると、銀器類(Silver Ware)、陶磁器類(China Ware)、グラス類(Glass Ware)の３種類になる。備品類は、リネン類(Linen goods)、サービスに用いられるワゴン類など。 シルバーウェアー(銀食器) シルバーウェアーは、本来は洋白銀器のことをさすが、現在ではステンレス製品も含めた金属食器類を総称していうようになっている。 洋白銀器…銅とニッケルと亜鉛の合金(ニッケルシルバー)に純銀メッキしたもの。純銀の持つ肌合いや質感を表現しつつ、優れた耐久性を合わせ持つ。重厚で高価な感じを与え、高級レストランなどで使用されている。 ステンレス食器…洋白銀器の代わりに一般的に使用されるようになっている。傷がつきにくくさびないため、費用と管理の手間が軽減される。 ①バタースプレッダー パン皿に取り分けたバターをパンに塗るのに使う。 ②バターナイフ バタークーラーからバターを取り分けるのに使う。 ③エスカルゴフォーク エスカルゴ用。殻の中の身を取り出しやすいように小さい。 ④オイスターフォーク カキやムール貝など殻付きで供する貝類用。小型で幅広い形。 ⑤フルーツフォーク フルーツ用。 ⑥フルーツナイフ フルーツ用。バタースプレッダーの代わりに使うこともある。 ⑦デザートフォーク デザート用。前菜、チーズにも使う。 ⑧デザートナイフ デザート用。前菜、チーズにも使う。 ⑨フィッシュフォーク 魚料理用。 ⑩フィッシュナイフ 魚料理用。 ⑪ミートフォーク 肉料理用。テーブルフォークともいう。 ⑫ミートナイフ 肉料理用。テーブルナイフともいう。 ⑬ドゥミタススプーン コーヒー用。ドゥミタスカップにセットされる。 ⑭コーヒースプーン コーヒー用。コーヒーカップにセットされる。 ⑮アイスクリームスプーン アイスクリーム用。 ⑯ブイヨンスプーン ブイヨンカップで供するスープ用。 ⑰デザートスプーン 軽食のシリアル、ソースの多い前菜などにも使う。 ⑱フィッシュスプーン ソースの多い魚料理に使う。平べったい形。 ⑲スープスプーン スープボールで供するスープ用。 朝食のセッティング ①飾り皿は、テーブルの手前の端から1~3cmの間をあけて置く。 ②ナイフは刃を内側にして右側に、フォークは左側に置く。(この時、柄の端と飾り皿の下縁の位置をそろえる。) ③パン皿をフォークの左側に置く。 ④バタースプレッダーは柄を手前にしてパン皿の上に置く。 ⑤コーヒーカップを右側に置く ⑥コーヒースプーンをコーヒーカップのソーサーの上に置く。 ⑦水用ゴブレットをテーブルナイフの先に置く。 ⑧カスターセット(塩、胡椒入れ)をテーブル中央に置く。 ⑨バタークーラー、シュガーポットなどは、カスターセットを中心としてセットする。 ⑩ナプキンを飾り皿の上に置く。 ⑪花を飾る場合は、なるべくテーブルの中心にセットする。 ⑫椅子をテーブルクロスに接する位置に付ける。決して押し込まないようにする。 ア・ラ・カルトのセッティング ① 飾り皿を置く テーブルの端から1~3cmくらいあけて飾り皿を置く。一般的には肉料理用の皿を用いる。マークなどが入っている皿なら、その向きに従っておく。飾り皿は、最初の料理を出す前に下げてしまう場合と、スープボウルを下げるときに一緒に下げる場合がある。 ② ナイフ、フォークを置く ナイフは刃を内側に向けて右側に、フォークは左側に置く。フォークは歯を上向きにするのがイギリス式、下向きにするのがフランス式である。注文後、料理に合わせて必要な ナイフ、フォーク、スプーンを追加していく。 ③ パン皿を置く フォークの左側にパン皿を置き、パン皿の上にバタースプレッダーを添える。 ④ グラスを置く ナイフの先あたりに、水用、赤ワイン用のグラスを追加していく。 ⑤ 飾り皿の上にナプキンを乗せる。テーブルの中央にカスターセット(塩・胡椒入れ)を置く。花を飾る。 フルコースのセッティング ① 飾り皿とパン皿については、ア・ラ・カルトのセッティングと同様。 ② 料理用のナイフ、フォーク、スプーンは、料理が出される順番と逆に、飾り皿の両側に内側から外側へと並べる。(内側から肉用→魚用→スープ用→前菜用となる。) ③ デザート用のナイフ、フォーク、スプーンは、飾り皿の上に横にして並べる。 ＊コーヒースプーンを手前に置くこともある。 ④ グラス類は、奥から水用、赤ワイン用、白ワイン用、シャンパン用として並べる。 ⑤ バタークーラーを置き、バターナイフを添える。 ⑥ カスターセット(塩・胡椒入れ)、花を置く。 ⑦ 灰皿はデザートのコースに入るときに置く。灰皿は2人で１個の割合で準備し、取替え用も余分に準備しておく。
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覚醒セッティングとは 作成予定
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ゲームセッティング アイテムの自動取得など、一部のゲーム設定はログアウトすると初期化される。「@settings」（最後に小文字のs）から変更することで、これらの設定の初期状態を指定することができる。 チャンネルサポート、リクルートなど、全体チャット。[ON]で、受信。 ユーティリティアイテムの自動取得（@autoloot）を設定。[ON]にすると、指定した値（%）よりドロップ率が低いアイテムを取得。 取得アイテムリスト「@alootid +id」や取得禁止アイテムリスト「@droploot +id」の設定はセッティングには記憶されないようだ。 横殴り防止（@noks）[ON]にすると、横殴りされない。 「@noask」はパーティー加入申請やトレード要請の許可・不許可（[ON]）を設定。間違えないように。 アナウンスPvP、BG（バトルグラウンド）のアナウンス。[ON]で、受信しない。 「@settings」にない項目の設定（/nsなど）は、ログイン・ログアウトしても保存されるようだ（さらに例外あり？）。
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参考装備(ステージＸ-Ｘ)テンプレ用 - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 初期モーター 初期Fステー(初期ローラー) 初期Sステー(初期ローラー) 初期Rステー(初期ローラー) 初期ボディ 初期シャーシ 初期ホイール 初期リム 初期ギア 推奨スキル モータースキル Ｆステースキル(ローラースキル) Ｓステースキル(ローラースキル) Ｒステースキル(ローラースキル) ボディスキル シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル (注意事項) 参考装備(ステージＸ-Ｘ)テンプレ用 - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア TA用 XXモーター XXステー(XXローラー) XXステー(XXローラー) XXステー(XXローラー) XXボディ XXシャーシ XXホイール XXリム XXギア 推奨スキル モータースキル Ｆステースキル(ローラースキル) Ｓステースキル(ローラースキル) Ｒステースキル(ローラースキル) ボディスキル シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル (注意事項) 此処より↓↓↓にコピペで使ってください 参考装備(DBからのコーナー攻略)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 - フロントL低ローラー - - - - - - - 推奨スキル モータースキル Ｆステースキル(ローラースキル) Ｓステースキル(ローラースキル) Ｒステースキル(ローラースキル) ボディスキル シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル (注意事項) 装備での変更はフロントローラーのみ。 ドラゴンバック（灰色のコブ）からのコーナーでコースアウトする場合、フロントにLサイズの低ローラーが何故か安定する。 公式のTipsでは表記が逆のため通常では安定が下がり抵抗が上がるのだが例え加工硬化の数値が下がってしまってもDBからのコーナーでCOする場合こちらが安定する場合がある。 参考装備(Jゲージ上昇抑制)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 - フロントMローラー - - - - - - - 推奨スキル モータースキル Ｆステースキル(ローラースキル) Ｓステースキル(ローラースキル) Ｒステースキル(ローラースキル) ボディスキル シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル (注意事項) 装備の変更はフロントローラーのみ。 こちらもローラーのセッティングであるが、３つのローラーのスキルが同じであっても フロントにMローラーを装備しておくとJゲージの上昇が抑制されている。 参考装備(ステージ15-BOSS)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター - - - お好きなので機能スキルが多いほうがいい - - - - 推奨スキル 磁力アップ×3 Ｆステースキル(ローラースキル) Ｓステースキル(ローラースキル) Ｒステースキル(ローラースキル) ボディーブースト2×自分で調整 シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル (注意事項) 現在ストーリー最後のコースの攻略。 最高速度22以上、トルク1700以上で安定クリア。 物凄い坂を登るようなのでトルクは1700ほど必要。ただ、トルクが高くとも最高速度が21だと最後に抜かれます。 ここに来れる方はほぼスキルは完成してるはず。モーターは店で売ってるアルトラーモーターで十分クリア可能です。 最高速を22くらいまで上げるのにはボディーブーストが一番早いかと思いますが、他で最高速度22まであげられるならそれでOK。 とりあえず、この数値に合わせてみましょう。 参考装備(N3サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ハイローラーオレンジ) 黒人少年(ローラーデュアル) ブラックボーイ(ボールポイント（ブラックロー？) セル RT-001ブラック ラバーGLT厚さ1 スティームL FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計27.2 シャーシスキル ホイールスキル リムスキル ギアスキル タイム 22.190 ＜数値スペック＞ 最高速度22.46 トルク1500 重さ598 抵抗抜き2873 安定性1660 DF5792 自分が所持しているハイレベルなモーターでは安定させられなかったので比較的手に入りやすいパーツで構成してスピードを出せるように安定させてみました。 磁力アップのためにスピード３スロット必要ではありますがモーターが店で手に入るアルトラーモーターなので誰でも手に入れることが出来ます。 フロントステーのDタイプ、リアローラーのボールポイント（ブラックロー？)以外は店で全て買えます。シャーシとギアは1300円の課金パーツです。 このパーツ構成で22秒前半を出すポイントはステーとローラーの加工硬化が全て8にしている必要があり、数値上限界の合計144になっています。（これが一番難易度高いかも・・・） このスキル構成以外となるともっとレベルの高いステーが必要となります。 またフロントにハイローラーでないとCOします。ローラーデュアルと入れ替えただけでもCOしました。 参考装備(B2サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ボールポイント（ブラックロー？) 黒人少年(ハイローラー) アルファブラック☆１レベル１(ローラーデュアル) セル RT-001ブラック ラバーGLT厚さ1 タービンM FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) スキルなし(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計27.2 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX ノーマルタイヤ4.2 加工硬化5×2 ギアブースト２MAXギアブースト３MAXギアⅡMAX タイム22.600 ＜数値スペック＞ 最高速度20.02 トルク1710 重さ527 抵抗抜き3037 安定性1393 DF5013 前の週よりパーツの難易度がかなり下がっているのでセッティングしやすくなっています。 加工硬化の数値は120 このコースはなぜかフロントにLサイズの低位置のものを装備するとドラゴンバックからのコーナーでコースを突き抜けるのを防いでくれることがあります。。 またこのセッティングではリアステーを☆１レベル１の物を使ってるのも特徴でドラゴンバックからのコーナーで余裕があるようなら このようにリアステーのレア度の低いものを装備してブレーキがあまりかからないようにするとドラゴンバックの多いこのコースではかなりスピードアップが期待出来ます。 参考装備(N3サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ハイローラーオレンジ) 黒人少年(ローラーデュアル) ブラックボーイ(ボールポイント（ブラックロー？) セル RT-001ブラック ラバーGLT厚さ1 スティームL FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計27.2 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX ノーマルタイヤ4.2 加工硬化6.9ビックリム5.0 ギアブースト２MAXギアブースト３MAXギアⅡMAX タイム 10.450 ＜数値スペック＞ 最高速度22.58 トルク1510 重さ599 抵抗抜き2873 安定性1660 DF5796 2週間前のVSと同じセッティングになってしまいました・・・。 前回とスペックが違うのはモーターのレベルを19→20に上げたからです。 フロントローラーはハイローラーで。前の週3/20～3/27のようにボールポイントをフロントに持ってくると飛びます。 ただ今回はこれでかなり余力があります。 リムスキルが失敗しているためリムスキルの加工硬化トルク5.0×3、又はボディのボディーブースト２を上げることで恐らく９秒前半まで狙えます。 本番用のセッティングでストリームでセッティングしてもほぼ同じセッティング構成で9.250までいけてるのでそれぐらいまではアルトラーモーターでもいけると思います。 やはり一番難しいのはステー、ローラーの加工硬化144でしょう。体感ですが特に最近ローラーの加工硬化が付きづらくなってる気がします。 参考装備(N3Circuit)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター ゴールデンブレード(ローラーデュアル) 黒人少年(陰陽ハイ) ブラックボーイ(紫のローラーダブル) セル RT-001ブラック ラバーGLT厚さ1.32 ギャツビーS 3.5：1ギアモッド 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×2重量アップ１.2(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×2ローラーブーストMAX) 加工硬化8×3(加工硬化8×2抵抗1.4) ボディーブースト2合計27.2 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX ドライタイヤMAX ホイールブーストMAX×３ ギアブースト２トルク1.9 タイム １レーン14.140 2レーン3レーン14.490 ＜数値スペック＞ 最高速度32.31 トルク1090 重さ677 抵抗抜き2650 安定性2519 DF6383 今週はいつもと違うセッティングです。加工硬化120。 ウェーブやコーナーの連続が多いため多少加工硬化を減らしてもダウンフォースを上げたほうがいいです。 ウェーブやコーナーなどジャンプスポット以外で飛ぶ場合はダウンフォースが足りてないためです。 その為フロントをストーリー15-14で取れるゴールデンブレードに、難易度が高くなってしまいますがローラーを重い陰陽ハイ、紫のローラーダブルにして重さを稼いでます。 またこのセッティングでコーナー対策は出来てもトルクが高すぎるとドラゴンバックやレーンチェンジで登る力が強すぎてコースアウトしかねないので ギアを3.5にして最高速側に振ってます。ただ、これは3.5でなかったとしてもリムやホイールとの調整で 最高速とトルクの割合を大体この程度を目指してセッティングすれば問題ないです。 それでもジャンプスポットで足りない場合は安定スキルのレッドを入れておくとギリギリJのバーが耐えてくれたりします。 （ローラーブーストのレッドはおまけでストレート抵抗がついてしまうのでスピードが上がりコースアウトしやすくなってしまうのでそれ以外のパーツで付けましょう） 参考装備(SS4サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ローラーデュアル) 黒人少年(ハイローラーオレンジ) オフロード(ボールポイント（ブラックロー？) セル RT-001ブラック ラバーGLT厚さ1 スティームL FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×2(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計27.2 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX ノーマルタイヤ4.2 加工硬化10ビックリム5.0 ギアブースト２MAXギアブースト３MAXギアⅡMAX タイム 18.260 ＜数値スペック＞ 最高速度23.37 トルク1510 重さ569 抵抗抜き2879 安定性1728 DF5399 加工硬化136 初出の新VSコースです。とは言え14-11などでも出てるので見たことある人も多いはず。 ですが新コースということもありVSでタイムを出そうとするとかなり難しいコースです。 基本的にはドラゴンバックが多いのでトルク寄り。ですがジャンプ対策としてある程度の加工硬化がないと中央のドラゴンバック後のちょいカーブのとこで大空へ舞います。 加工硬化を上げるのが難しい場合は重いボディでスタビライザーのレッドを付けると耐えてくれたりします。 今回はリアをオフロードに変えて少々ブレーキの効きを弱くしてドラゴンバックでのスピードダウンを抑えてスピードアップを図っています。 きついコーナーもウェーブもドラゴンバックも満遍なく揃っているコースなのでジャンプ重視、コーナー重視というわけにはいかず バランスとしては１～３レーンスタートの全てでタイムが同じくらいになるのが安定し易いです。 ただし、ウェーブやコーナーが連続してずっと続くのでギリギリのセッティングだと黄色以上になることが多く 対戦時に他のマシンの影響を受けて勝負根性でコースアウト連発やPerfect失敗時にコースアウトなんてことも・・・ 極力ギリギリではなく余裕を持って少なくともCゲージは青をキープ出来るよう心がけてください。 参考装備(LZ2サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ボールポイント（ブラックロー？) 黒人少年(ローラーデュアル) ブラックボーイ(ハイローラーオレンジ) セル RT-001ブラック Vトレッドグレー厚さ2.55 スティームL FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計27.2 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX 薄タイヤMAX×2ドライタイヤMAX 加工硬化10ビックリム5.0 ギアブースト２MAXギアブースト３MAXギアⅡMAX タイム 15.200 ＜数値スペック＞ 最高速度24.63 トルク1430 重さ598 抵抗抜き3053 安定性1393 DF5785 加工硬化144 今週も新VSコース。 代わり映えしませんがアルトラーモーターでの攻略です。 大きなコーナーからのドラゴンバックでのコースアウトを防げるかどうかが攻略の鍵ですが トルクが高くスピードに乗りすぎてしまうとスタート直後のドラゴンバックを２～３週目で通過する際に飛んでしまいます。 不思議なことに大きなコーナーからのドラゴンバックはフロントにL低ローラーが一番安定しました。 ただこれだと安定が低いので他のコーナーでCゲージを振り切ってしまうことが出たためホイールをショップで手に入る安定３のVトレッドグレーに変更 これでローラーでの安定が低くとも青ゲージをキープすることが出来ました。 また1週目以降の大きなコーナーからのドラゴンバックで飛ぶ場合はトルクが強すぎるためトルクを弱めるか もう一つの対応策としてレベル１の抵抗値が低いギアに変更することでスピードの伸びを抑えることが出来るためコースアウトを防げます。 角度の高いフロントステーを持っていて余裕がある場合リアステーを☆４ステーなどに変更しブレーキを弱めることでタイムを縮めることが出来ますが 印象として黄色ゲージ以上でのコースアウト事故が多い印象ですので無理せず出来る限り青ゲージをキープ出来るようにしましょう。 参考装備(SS3サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーター Dタイプ(ハイローラーオレンジ) 黒人少年(ボールポイント☆4) ブラックボーイ(ブラックハイⅡ) RS-18 RT-001ブラック Vトレッドグレー厚さ2.55 スティームL 3.5 1ギアモッド 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×2) 加工硬化8×3(摩擦力MAX×2抵抗MAX) ボディーブースト2合計40.9 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX 薄タイヤMAX×2ドライタイヤMAX 加工硬化10ビックリム5.0 ギアブースト2トルク1.9 タイム 20.700 ＜数値スペック＞ 最高速度46.24 トルク820 重さ609 抵抗抜き2495 安定性1841 DF5868 加工硬化112 新VSコース 今週のコースはどうやってスピードを抑えるのかがキーとなっております。 減速ポイントであるドラゴンバックがなく、またトルクを高くするとスピードが乗ってるときのレーンチェンジで飛びます。 ジャンプを抑えられたとしても厄介なのはスタート直後にあるレーンチェンジ後のコーナー連続2レーン目。 コーナー対策をきちんとしてないとCゲージが跳ね上がるためここをどう攻略するかですが 基本的には最高速よりのセッティングにして3週全てであまりタイムが変わらないようにすると落ち着きやすいです。 トルクを強くしなければ加工硬化を抑えられるのでその分コーナー対策のスキルにしやすいのも◎ そのため今回のセッティングでは加工硬化をできるだけ下げてローラーをコーナー用のローラーにしています。 そのおかげでボディブースト40.9でも耐え切れます。 ☆4ローラーも使用してることで今までより比較的参考にしやすいかもしれません。 参考装備(AG8サーキット)サナ カケルメモ - モーター Fステー(ローラー) Sステー(ローラー) Ｒステー(ローラー) ボディ シャーシ ホイール リム ギア 安定装備 アルトラーモーターLV21 Dタイプ(ボールポイント（ブラックロー？） 黒人少年(ハイローラーオレンジ) ブラックボーイ(ローラーデュアル) RS-18 RT-001ブラック Vトレッドグレー厚さ2.48 スティームL FTブラスター6.0 推奨スキル 磁力アップ14×3 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) 加工硬化8×3(加工硬化8×3) ボディーブースト2合計40.9 シャーシブーストMAX電気銅伝導率MAXスタビライザーMAX ドライタイヤMAX×2スタビライザーMAX 加工硬化10ビックリム5.0 ギアブースト２MAXギアブースト３MAXギアⅡMAX タイム 13.640 ＜数値スペック＞ 最高速度29.04 トルク1330 重さ608 抵抗抜き3046 安定性1393 DF5861 加工硬化144 引き続き新VSコース 初日はコースが地面に潜っているバグが発生していましたが現在は修正されています。 一番ネックとなるのはレーンチェンジ後のドラゴンバック。 角度が低いフロントステーだと加工硬化を上げてもコースアウトしてしまいます。 その代わりアルトラモーターレベルであればCゲージはあまり心配にならない程度。 デーンジャー以上のモーターである場合はしっかりC対策しないとドラゴンバック後のコーナー連続で飛びますが そこはスピード調整すればなんとかなります。 ミッド、リアで重めのステーがあればフロントステーのDタイプはホットロッドで代用可能。 逆に角度10以上のステーがある場合はリアステーをブレーキの低いNSAスポーツなどに変えることでスピードアップを図れます。 加工硬化144つけたこのセッティングだと余裕があったためフロントにLローラーを付けることで抵抗抜きの数値を上げスピードアップ。 ボディのボディブーストを40.9付けても飛びません。 また最近気がついたのですが、シャーシの機能スキルにある電気伝導率でのRPMアップは罠です。 シャーシには出来る限り安定スキルのスタビライザーか機能のシャーシブーストでリカバリーを付け ホイールも出来る限り安定スキルの多いものにしてコンスームを上げておけばCゲージに悩むことは少なくなります。 だってRPMアップはボディで最大45も付けれれるわけですから・・・。 番外編 個人的オススメパーツとオススメスキル（サナ カケルメモ） - オススメパーツ オススメスキル 理由 ボディ RS-18、サイバーGTX ボディブースト２ RS-18は3000コインでのボディガチャで買えるうえ面積も流線型も申し分ない。サイバーGTXは日替わりイベントで入手出来るのと必要となる破片70と少なくLV20で重さが50を軽く越える。RPM制御はもうボディブーストだけで十分。だって最大は45％ シャーシ RT-001ブラック、MTX-001ブラック スタビライザー（リカバリー） 数ヶ月続けていて課金を考えるならまずはこのシャーシとギアセットを買うのが一番オススメ。スキルはスタビライザーのリカバリーの方でもし安定スキルではない場合は機能スキルのシャーシブーストで代用。安定スキルのリカバリーを付ける理由はリカバリー上昇率が一番高いパーツのため。電気伝導率でRPMアップを狙うならボディのボディブーストを上げましょう。 モーター アルトラモーター 磁力アップ ショップで売っていてスキル厳選がしやすく、速いし重いため扱い安いスピード２～３で磁力アップ14を複数付けられたらストーリー15もクリア可能。どのモーターも磁力アップがやっぱり一番いい。 ギア FTブラスター6.0、MTブラスター6.0 ギアブースト２ ギアは出来る限り種類を揃えることをオススメしますが、課金するならまずはシャーシとセットのコレ。スキルはギアブースト２でトルクを上げるのば一番。ギアブースト１のRPMはボディブーストで制御出来るのでいらない。 リム ソリダス☆4、カナックS 加工硬化、ホイールブースト２ ソリダスは☆4だが重いのでダウンフォースが稼げる。またスキルアップの素材が少ないのもいい。カナックはショップで買える重いリム、スティームのほうが重いがSサイズはイベントでのみでしか手に入らないのでSサイズでスキル厳選するならカナック。スキルは加工硬化でトルクを上げるのが最優先だが機能スキルのホイールブースト2でも表示は見えないがトルクが最大で４上がるので代用可。 ホイール ラバーGLT☆３、Vトレッドグレー スタビライザー ラバーGLT、Vトレッドグレー共にショップで購入可能。自分はVSでは殆どこの２つしか使ってない。利点としてラバーGLTは厚さ１までいけて重め、しかも☆３のためすぐにLVMAXにできる。Vトレッドグレーは☆5のためスキルが3つ付けられる。付けるスキルは安定スキルのスタビライザーのコンスームでCゲージの抑制に全力を注ぐのが一番。ドライタイヤは中途半端、薄タイヤのリカバリーでも構わないがリカバリーは出来ればシャーシで。 フロントステー ホットロッド 加工硬化 ショップに売っているためスキルが厳選しやすいホットロッドがオススメ。このゲームはフロントステーの角度がないとすぐ飛ぶ。角度を最優先にして安定スキル３が出るまで買い続けましょう。スキルは加工硬化１択。 ミッドステー 黒人少年、ゴールデンブレード 加工硬化 もちろんコースによってパーツは付け替えるのでこれが全てのコースに一番いいわけではないがショップで手に入る一番ダウンフォースが稼げるステーなので確実に安定３の黒人少年は持っておいたほうがいい。またゴールデンブレードはガチャ以外で手に入る一番重いステーでストーリ15-8、15-9で破片を集めて手に入る。もちろんスキルは加工硬化１択。 リアステー NSAスポーツ☆4、ブラック・ボーイ 加工硬化 リアステーはブレーキ別に揃えておいたほうがいい。その中でも☆4のNSAスポーツは優秀。ブラック・ボーイもダウンフォース稼げる。スキルは加工硬化1択 ローラー 低ローラー、ハイローラー、ローラーデュアル 加工硬化 とにかく安定3の☆5ローラーをショップで揃えられたらラッキー。安定３が中々出ないが加工硬化144を目指すなら買い続けるしかない。安定3がついたのならこの3つのローラーは全て高性能。ローラー３つ全てに加工硬化８が付けられてステーと合わせて144行けばアルトラモーターレベルではそうそう飛ぶことはない。 その他 - スタビライザー（グリーン）、スタビライザー（レッド） スタビライザーのグリーンとレッドはCとJのゲージ両方に影響があるがグリーンはCゲージで飛ぶのを抑制することができて、レッドはローラーとステーの加工硬化以外でJゲージを抑制出来る唯一のスキル。加工硬化だけでダメなようならレッドも付ければ結構耐えてくれる。 今までずっとやってきて運良く最近ランク10位以内に入れるようになって このパーツとスキルが個人的に出た結論。 もちろんランク入りするためには課金のパーツが必須だけど まずは課金せずともこれを揃えられないと基本的に課金パーツあっても使いこなせない。 逆にこのパーツをスキルが揃っていれば必要な時に欲しいパーツのガチャをやって切り替えていけば 安定して高い順位をキープすることが出来るのではないかと思う。
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FairLady Z 432R（E4さん作：レミリア） 画像 Tuned by yuki [アップグレード] 吸気 スポーツ 燃料システム レース コンパウンド スポーツ（GOODYEAR） タイヤ幅・ホイール 215/215の17インチ エアロ Forzaエアロフル装備 [セッテ] 空気圧 2.07/2.07 ギア比 F：4.17 2.89/1.97/1.46/1.16/0.98/0.85 キャンバー -0.4/-0.2 トー -0.2/0.2 キャスター 4.3 スタビ 11.23/11.33 スプリング 66.99/69.98 車高 14.8/14.5 リバウンド 7.6/7.3 バンプ 4.0/3.6 ブレーキ 49% 圧力は好みで デフ(加減) 30%/27% 触れていない部分についてはデフォルトで。
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こたつエリーゼのセッティングデータを公開！ …しても意味があるかどうかは分からないのですが、ここに載せておきます。 【注意！】 こたつの運転で「乗りやすい！」と思ったセッティングですので、乗りやすさの体感には個人差があります。 乗りやすいセッティングかな～とは思いますが、速さに結びついているかどうかは未知数です。いろいろツッコまないように(・∀・)！ ボディ/シャシー ボディー剛性アップ装着 エアロダイナミクス フロント リア ダウンフォース 20 50 バラスト搭載無し 車両重量…645kg エンジン エンジンチューン…ステージ3 パワーリミッター…250馬力に調整 吸気系 スポーツインテークマニホールド レーシングエアクリーナー 排気系 スポーツエキゾーストマニホールド レーシングチタンマフラー 過給器 高回転ターボ トランスミッション 最高速(自動設定)にて260km/hに調整 ドライブトレイン クラッチ…ツインプレート フライホイール…セミレーシング フルカスタマイズLSD イニシャルトルク…15 加速時の効き…25 減速時の効き…20 サスペンション フロント リア 車高 20mm 10mm スプリングレート 13.0kgf/mm 11.0kgf/mm ダンパー（伸び側） 8 8 ダンパー（縮み側） 5 4 スタビライザー 4 3 ネガティブキャンバー角 1.5 1.5 トー角 0.00 0.10 ブレーキ フロント リア ブレーキバランス 6 6 タイヤ スポーツソフトタイヤ その他 レギュレーションに従ってレーシングモディファイしてあります。 ABSの設定値が1であること以外は、アシストは全て切って運転しています。 こたつのタイムはこのセッティングで2分7秒～8秒あたりです。 ダンロップヘアピン(8コーナー)出口でオーバーステアが出ること以外は安定していると思います。「もっと直せば安定するよ！」というご意見がございましたら、こっそりこたつまでご一報くださいませ。
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基本的には、ファーストトライパーツセットを使えばこれとほぼ同じことが出来ます。現在はこちらがおすすめです。↓ ローラーセッティングの基本形は、90年代までの技術の集大成とも言えるいわゆる「たからばこセッティング」である。 (たからばことは模型店の名前で、以下のHPで紹介されています。) たからばこセッティング http //www.takarabako.jp/home3/event/246bako/bakosettingu/settingu.htm そのセッティング方法は以下の通り。 ローラーはフロントとリアに取り付ける。 ローラーの幅は前後ともFRP等を使い規定いっぱいの105mm近くまで広げる。 フロントローラーは左右に1つずつ取り付け、上下方向の位置はどちらもシャフトの少し上。 リアローラーは左右に2つずつ上下に取り付け、下段はシャフトより下でなるべく低め、上段はシャフトより上。 ローラーを取り付けてマシンを横向きに置いた時、ローラーだけで直立するようにする。 簡単に言えばマシンを横から見たときにフロントを頂点とする(二等辺)三角形になるようにローラーを取りつけるということ。 幅を広げるのはコース上でのマシンのブレをできるだけ小さくする為で、特にフロントの幅は105mmギリギリまで広げるのが望ましい。 また、高さについては上記のだいたいの位置を守った上で各自で調整すること。 横にして直立する必要があるのはコーナーで安定かつ高速で走行するためである。 ミニ四駆がコーナーを走る時、速度によるが壁に対しておおよそ4G前後の力がかかっている。 これは簡単に言えばローラーで車体を支えているのではなく、むしろ壁に接するローラーで「壁を」走っている状態である。 壁走りの貴公子こと鷹羽リョウもビックリであろう。 すると、前に1つ・後ろに2つの車輪をもつ三輪車で壁を走行するこのセッティングは非常に理にかなっているといえる。 初級者・上級者を問わず、またどのような状況に対しても基本的にはこのセッティングが採用される。 2018年から特別ルールが採用され、ローラーの個数制限が撤廃された。 しかし現在でもたからばこセッティングをベースとして、ローラーを追加するかどうか(*1)を考えたり等の調整を施す事がほとんどであり、たからばこセッティングの完成度の高さがよくわかる。
https://w.atwiki.jp/matome3435/pages/1108.html
テーブルセッティング 2008年7月5日 (土) 今日のランチをおもてなしするお客様が来る準備です おいしい出来事 かなえキッチン ： ごはん日記
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たからばこセッティング ローラーベース リアステーも参照してね。
https://w.atwiki.jp/ucengage/pages/77.html
最適セッティングの一覧表を不定期に更新します。 あくまでセッティングの結果だけですので、気になる機体はデータベースの方でご確認ください。 ※超セッティングまで調査しているが実用上は最適セッティングで十分といった場合もあります。 このページへはリンクを許可していますが画像への直リンクは禁止です。 スクショを保存してプレイヤー個人で使用することには制限はありません。 ページリンク 2023/9/1版 解説動画